อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์ของคุณสามารถอยู่รอดจากเสียงรบกวนและถุงมือร้อนได้หรือไม่?

Nightmare เสียงรบกวนกระแสสลับ

วิศวกรยานยนต์ทุกคนรู้สถานการณ์: ระบบเสียง/ระบบนำทางที่ออกแบบมาอย่างพิถีพิถันของคุณทำงานได้อย่างไร้ที่ติในห้องปฏิบัติการเท่านั้นที่จะยอมจำนนต่อเสียงรบกวนกระแสสลับในการทดสอบในโลกแห่งความเป็นจริง สัญญาณรบกวนความถี่สูง (สูงถึง 1MHz) เกิดจากระบบจุดระเบิดและส่วนประกอบหมุนอัตราส่วนการฆ่าสัญญาณต่อสัญญาณรบกวน เฟอร์ไรต์แบบดั้งเดิมหรือช็อตเหล็กซิลิกอนล้มเหลวที่นี่-การเหนี่ยวนำของพวกเขาลดลงภายใต้อคติ DC ในขณะที่การตอบสนองความถี่ที่ จำกัด ของพวกเขาทำหน้าที่เหมือนตะแกรงสำหรับฮาร์มอนิกเสียง ผลลัพธ์? ไดรเวอร์การบิดเบือนที่ได้ยินจะไม่ยอมทน ในการปิดเสียงรบกวนกระแสสลับคุณต้องมีอาการช็อกด้วยเส้นโค้งการเหนี่ยวนำแบบแบนทั่ว 10Hz - 1MHzและประสิทธิภาพอคติ DC ที่เสถียร-อย่างใดอย่างหนึ่งที่โลหะผสมอสัณฐานครอบงำด้วยการซึมผ่านใกล้คงที่จากการไม่ได้ใช้งานไปจนถึงรอบต่อนาทีสูง

ทำไมตัวเหนี่ยวนำ smd amdous ที่มีชื่อเสียงต่ำจึงรับประทานอาหารกลางวันของ Ferrites

ขนาดเทียบกับประสิทธิภาพ-นี่คือการชักเย่อวิศวกรรมนิรันดร์ ในขณะที่ EVs ยัดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เข้าสู่พื้นที่ที่เข้มงวดมากขึ้นตัวเหนี่ยวนำ smd amdous smd ต่ำแก้ปริศนาที่สำคัญสามประการ:

การบีบอัดพื้นที่: ที่น้อยกว่าหรือเท่ากับความสูง 4.2 มม. (เช่นซีรีย์ C ของ Shinhom) พวกเขาเปิดใช้งานตัวแปลง DC/DC 30% ที่ประจบสอพลอเมื่อเทียบกับเฟอร์ไรต์เทียบเท่า

รันเวย์ความร้อน: เฟอร์ไรต์ derate อย่างรวดเร็วสูงกว่า 100 องศา; โลหะผสมอสัณฐานรักษาน้อยกว่าหรือเท่ากับ 15% การเหนี่ยวนำลดลงที่ 150 องศาและการสลับ 100kHz [การอ้างอิง: 9] [การอ้างอิง: 11]

สงครามสูญเสีย: ที่ 200kHz, cores amorphous slash hysteresis สูญเสีย 50% เมื่อเทียบกับ ferrites ภายใต้ 0.3t flux swings [การอ้างอิง: 11]
คำตัดสิน? สำหรับขั้นตอนพลังงานขนาดกะทัดรัดใน ADAS หรือ Infotainment, SMDS อสัณฐานเป็นเส้นทางเดียวในการลดรอยเท้าปราศจากการเสียสละประสิทธิภาพ

การทดสอบความอดทน 150 องศา: ทำไมฟิสิกส์วัสดุจึงมีความสำคัญ

เมื่ออุณหภูมิทางแยกใกล้กับ 150 องศาในโมดูลใต้ฮูดชอคธรรมดาก็อึกทึกครึกโครม เฟอร์ไรต์แตกจากความร้อนช็อต; ฟลักซ์รั่วไหลของเตารีดผงทำให้เกิดเซ็นเซอร์ใกล้เคียง แกนอสัณฐานเจริญเติบโตที่นี่:

Curie Temperatures >350 องศา-Far Beyond Silicon Steel ~ 740 องศา จำกัด [การอ้างอิง: 9]

อายุใกล้ศูนย์: แตกต่างจากเฟอร์ไรต์อัลลอยอมตะต้านทานการซึมผ่านของการดริฟท์หลังจาก 1, 000+ รอบความร้อน

DC Bias Immunity: Even at 1,000A-turns magnetizing force, high-permeability grades (e.g., 850µ class) retain >การเหนี่ยวนำเริ่มต้น 80% 4 [การอ้างอิง: 12]
สำหรับอุณหภูมิสูงสำลักแกน 150 องศาแอพพลิเคชั่น EV OBCS หรือระบบแบตเตอรี่ 48V-ซึ่งแปลเป็นความน่าเชื่อถือตลอดอายุการใช้งานโดยไม่ลดทอน

ช่องว่างของซัพพลายเออร์ AEC-Q200: Beyond Paper การปฏิบัติตามกระดาษ

การเลือกไฟล์AEC-Q200 AMORPHOUS CORE SUPLIERไม่เกี่ยวกับการตรวจสอบกล่องรับรอง มันเกี่ยวกับยังไงพวกเขาตรวจสอบความยืดหยุ่น:

ทดสอบความเข้มงวด: TRUE AEC-Q200 การปฏิบัติตามความต้องการการปั่นจักรยานความชื้น/อุณหภูมิ 1,000 ชั่วโมง (+130 ระดับ -40 องศา) ไม่ใช่แค่วุฒิการศึกษาตามวุฒิการศึกษาตัวอย่าง 8

การตรวจสอบย้อนกลับได้: เอกสารระดับแบทช์สำหรับการสูญเสียหลัก (PC) และการซึมผ่าน (µ)-วิกฤตเมื่อปรับขนาดเป็นคำสั่งซื้อ 100K หน่วย

การวิเคราะห์ความล้มเหลว: ซัพพลายเออร์คุ้มค่าที่จะเป็นพันธมิตรกับการให้รายงาน FA ที่มีรายละเอียดต้นกำเนิดรอยแตกในการทดสอบความร้อน

SHINHOM SOLUTIONS: ที่ซึ่งฟิสิกส์มีความเป็นไปได้

ที่ Shinhom เราวิศวกรสำลักอสัณฐานที่เปลี่ยนความท้าทายด้านความร้อนของยานยนต์/ความร้อนให้กลายเป็นปัญหาที่ไม่ใช่ปัญหา คอร์ของเราส่งมอบ:
การออกแบบตัวกรองสัญญาณรบกวนกระแสสลับ: Toroidal NC-series cores with >95% การรักษาความสามารถในการซึมผ่านจาก 0-500A-turns กำจัดการส่งเสียงวิงวอนโดยไม่ต้องออกแบบบอร์ด 14
ตัวเหนี่ยวนำ smd amdous: C-Series สูงจาก 4.2 มม.-12 มม., บรรลุความอิ่มตัว 1.56T ที่ปริมาณน้อยกว่า 40% กว่าเฟอร์ไรต์ 6 [การอ้างอิง: 9]
150 องศาการทำงานอย่างต่อเนื่อง: GO-100 series ตรวจสอบความถูกต้องที่Δt =80 ระดับเหนือระดับโดยรอบใน 5KW PFC โช้ค [การอ้างอิง: 9] [การอ้างอิง: 12]
AEC-Q200 ความโปร่งใส: การตรวจสอบย้อนกลับของวัสดุเต็มรูปแบบ + รายงานการทดสอบของบุคคลที่สามสำหรับทุกล็อตการผลิต

ติดอยู่กับคอขวดเสียง/ความร้อน?→ส่งรายละเอียดของคุณไปที่sales@shinhom.com.cnสำหรับการแก้ปัญหาที่ทำให้หายใจไม่ออกที่รอดชีวิตจากโลกแห่งความเป็นจริง